Aktualny czas:
Silnik Typ: Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem Pojemność: Około 243 cm³ Moc: Około 20-22 KM przy 5500 obr./min Maksymalny moment obrotowy: Około 26 Nm przy 5000 obr./min Skrzynia biegów: Liczba biegów: 5-biegowa, ręczna Układ przekładni: Łańcuchowa Zawieszenie: Przednie zawieszenie: Widelec teleskopowy, hydrauliczny Tylne zawieszenie: Wahacz z podwójnym amortyzatorem, hydrauliczny Hamulce: Przedni hamulec: Tarczowy Tylny hamulec: Bębnowy Ogumienie: Przednie koło: 2,75 x 18 cali Tylne koło: 3,25 x 18 cali Pojemność zbiornika paliwa: Około 17 litrów Masa własna: Około 140-150 kg Prędkość maksymalna: Około 120-130 km/h Produkcja: Motocykl MZ ETZ 250 był produkowany w różnych wersjach od 1981 do 1992 roku w fabryce Motorenwerke Zschopau w Niemczech Wschodnich.
Silnik: Typ: Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem. Pojemność: Około 123 cm³. Moc: Około 7-8 KM przy 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: Około 10 Nm przy 5500 obr./min. Skrzynia biegów: Liczba biegów: 3-biegowa, ręczna. Układ przekładni: Łańcuchowa. Zawieszenie: Przednie zawieszenie: Widelec teleskopowy, hydrauliczny. Tylne zawieszenie: Wahacz z podwójnym amortyzatorem, hydraulicznym. Hamulce: Przedni hamulec: Bębnowy. Tylny hamulec: Bębnowy. Ogumienie: Przednie koło: 2,75 x 18 cali. Tylne koło: 2,75 x 18 cali. Pojemność zbiornika paliwa: Około 10 litrów. Masa własna: Około 110-120 kg. Prędkość maksymalna: Około 90-100 km/h Produkcja: Motocykl WSK 125 był produkowany w różnych wersjach od 1987 do 1993 roku przez zakłady WSK w Świdniku
Silnik: Typ: Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem. Pojemność: Około 125 cm³. Moc: Około 9 KM przy 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: Około 10 Nm przy 5000 obr./min. Skrzynia biegów: Liczba biegów: 3-biegowa, ręczna. Układ przekładni: Łańcuchowa. Zawieszenie: Przednie zawieszenie: Widelec teleskopowy, hydrauliczny. Tylne zawieszenie: Wahacz z podwójnym amortyzatorem, hydraulicznym. Hamulce: Przedni hamulec: Bębnowy. Tylny hamulec: Bębnowy. Ogumienie: Przednie koło: 2,75 x 18 cali. Tylne koło: 2,75 x 18 cali. Pojemność zbiornika paliwa: Około 10 litrów. Masa własna: Około 100-110 kg. Prędkość maksymalna: Około 100 km/h. Produkcja: Motocykl WFM 125 był produkowany w różnych wersjach od lat 60. do 80. w warszawskiej fabryce motocykli WFM (Warszawska Fabryka Motocykli).
Silnik: Typ: Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem. Pojemność: Około 344 cm³. Moc: Około 26 KM przy 5500 obr./min. Moment obrotowy: Około 33 Nm przy 5000 obr./min. Skrzynia biegów: Liczba biegów: 4-biegowa, ręczna. Układ przekładni: Łańcuchowa. Zawieszenie: Przednie zawieszenie: Widelec teleskopowy, hydrauliczny. Tylne zawieszenie: Podwójne amortyzatory, hydrauliczne. Hamulce: Przedni hamulec: Bębnowy. Tylny hamulec: Bębnowy. Ogumienie Przednie i tylne koło: 18 cali. Pojemność zbiornika paliwa: Około 14 litrów. Masa własna: Około 150-160 kg. Prędkość maksymalna: Około 130-140 km/h. Produkcja motocykla Jawa TS 350 rozpoczęła się w latach 60. Jawa była popularnym modelem zarówno w Polsce, jak i poza jej granicami, szczególnie w krajach bloku wschodniego.
Silnik: Typ: Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem. Pojemność: Około 175 cm³. Moc: Około 12 KM przy 5500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: Około 14 Nm przy 4000 obr./min. Skrzynia biegów: Liczba biegów: 4-biegowa, ręczna. Układ przekładni: Łańcuchowa. Zawieszenie: Przednie zawieszenie: Widelec teleskopowy, hydrauliczny. Tylne zawieszenie: Podwójne amortyzatory, hydrauliczne. Hamulce: Przedni hamulec: Bębnowy. Tylny hamulec: Bębnowy. Ogumienie: Przednie i tylne koło: 17 cali. Pojemność zbiornika paliwa: Około 10 litrów. Masa własna: Około 120-130 kg. Prędkość maksymalna: Około 100-110 km/h. Motocykl SHL M11 był produkowany w różnych wersjach od lat 60 XX wieku do lat 80 przez Świdnickie Zakłady Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Swidnik" (dawne Zakłady WSK Świdnik).
Silnik: Typ: Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem. Pojemność: Około 348 cm³. Moc: Około 18-20 KM przy około 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: Około 28 Nm przy około 4000 obr./min. Skrzynia biegów: Liczba biegów: 4-biegowa, ręczna. Układ przekładni: Łańcuchowa. Zawieszenie: Przednie zawieszenie: Widelec teleskopowy, hydrauliczny. Tylne zawieszenie: Podwójne amortyzatory, hydrauliczne. Hamulce: Przedni hamulec: Tarczowy. Tylny hamulec: Tarczowy. Ogumienie: Przednie koło: 3.50-19. Tylne koło: 3.50-19. Pojemność zbiornika paliwa: Około 12 litrów. Masa własna: Około 150-160 kg. Prędkość maksymalna: Około 130-140 km/h. Motocykl Junak 350 był produkowany w różnych wersjach od lat 70. XX wieku do lat 80. w Polsce przez Zakłady Mechaniczne im. Marcelego Nowotki w Poznaniu. Junak był jednym z najbardziej popularnych motocykli w Polsce w tamtym okresie.